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　　澳门精准12码增程版V3.25.13（2025已更新）—湖北之窗

　　　　有市场研究机构预测，到2030年，全球eVTOL市场规模将达550亿美元，2040年市场规模将超过1万亿美元，2050年市场规模将达9万亿美元。广阔的市场需求，尤其是车企在eVTOL领域的布局加快，直接拉动动力电池企业的新竞速。继消费电子、车用电池、储能电池之后，动力电池企业开辟出eVTOL这一新赛道。

对于车企能否根据需要公布车主的相关个人信息，中央财经大学法学院副教授王叶刚认为，这实际上涉及个人信息处理的合法性判断问题。依据个人信息保护法的规定，个人信息公开本质上也属于个人信息处理行为，因此车企公开车主的相关个人信息也应当符合依法处理个人信息的条件，即原则上应当取得车主的同意；如果没有取得车主的同意，则车企要公开相关的个人信息，应当证明其行为符合法律规定的依法不需要取得个人同意的情形，否则不得擅自公开车主的个人信息。

　　　　要说新能源汽车，特别是纯电汽车有什么痛点，首当其冲就是补能慢、补能不够便利。由于电池能量密度远低于汽柴油等化石燃料，电池快充技术就成为了补能的关键。那么电池快充的原理是什么？快充的极限又在哪里？汽车补能的极限又在哪里？今天的三问三解，我们主聊电池快充（补能）那些事。