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据介绍，2022年大麦在内容营销和宣发模式上便进行了诸多创新尝试，推出了“9.9元特惠看展”、云看展、线上直播售票等多种玩法，以推动优秀展览艺术的普及。其中，“9.9元特惠看展”活动在今年暑期、中秋、国庆和双旦期间均有落地，活动期间，用户登陆大麦APP即可参与9.9元看展特惠门票秒杀；而作为线下演出云端化的积极探索，今年大麦发起了“京彩不打烊”、「“艺”起免费云看展」等多个云看展企划，邀请多位艺术家和策展人在线解读精品展览，让观众可以足不出户免费云逛展；此外，大麦还将多个热门展览项目带进淘宝及抖音直播间，通过线上直播售票的方式助力展览项目破圈,让缩短线上与线下观展距离变得更加高效。
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现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
二中二中肖期期准100阿里影业“薪火计划”诞生于2019年北京电影节期间，意在扶植更多面向未来的青年电影创作人才，为中国电影下一个十年储备中坚力量。此次发起“薪火好故事”征集，旨在挖掘励志奋斗、温暖人心的青春故事，以及属于中国的科幻故事。即日起，活动将面向全球正式开展。
