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　　　　在经济性方面，就国内而言，目前灰氢、蓝氢、绿氢制取成本分别约为每千克14、18、20元，由于总体制取成本并不低，很难说氢气在所有方面都具有性价比优势。不过，横向上比较，氢在许多领域仍有着足够的吸引力，比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半，镍氢电池也比锂电池便宜不少。按照国际能源署与国际氢能委员会的研究成果，规模化是降低氢能成本的关键，一旦使用量上来，氢能源系统的制取成本会以每年20%～30%左右的速度下降，到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%，其中当然也包括氢能产品的消费端成本。

这样的分布图，分公司经营班子成员都有——每个人分一块区域，大约10家单位，上半年走访、下半年回访，一年至少去两趟。他们还不大习惯用“拜访客户”“陌拜”这些营销术语，只说“去各家单位走访”。公司走廊上，则挂着“百公里收入”分析表。

　　　　“古彭州官何其多，千古怀念唯苏公。”近年来，徐州围绕“快哉徐州”城市文旅品牌，注重苏轼文化研究和弘扬，整修、恢复、新建的苏轼遗迹与纪念景点已有50余处。去年徐州市文化广电和旅游局还推出“跟着苏轼游徐州”活动，串联起与苏轼相关的景点，带领游客回望苏轼在徐州的足迹，实地感受苏轼怡然自乐的心境。