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　　　　那么，未来人形机器人要怎么发展？家用机器人离我们还有多远？王兴兴说：“我个人感觉，今年年底前，整个AI的人形机器人会达到一个新量级。如果顺利的话，到明年或者后年，一些基础的，比如服务业或者工业，基本可以推起来了。但家用可能会稍微慢一点，因为家用可能对安全性的要求更高，需要技术相对更成熟一点。”

一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。

　　　　在智能化方面，新款莲花首次搭载豆包AI助手，并在未来将进一步融合多模态感知决策能力，加速用户智能化体验的革新。目前，莲花跑车智驾自研方案已经在全球六十多个国家实现了量产的交付。新款莲花将计划于2月底推送包含16个城市在内的城市路领航UNP-Urban Navigation Pilot功能，可实现路口自主掉头、智能选道、红绿灯启停、三轮车/大车绕行、施工区域绕行及盲区防御性驾驶等功能。