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为精准识别不同车型风险,《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示,这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算,细化车型风险等级,并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制,从源头上引导车企优化设计,提升车辆安全性和维修经济性。此外,为解决高赔付风险车辆投保难题,相关部门还推动建立高赔付风险分担机制,并搭建“车险好投保”平台,确保保险公司不得拒保,从而实现“应保尽保”的目标。
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“路演”成功是“创益家”公益团队发展的新起点。“我们融入了创投设计理念,激发学生的参与热情,鼓励学生利用所学专长策划公益项目。”董博红介绍,基金会建立了一套完整的管理、培训和跟踪评估体系,从项目的管理制度、工作制作、学生执行情况展开阶段性评估。此外,由慈善、金融、媒体等领域专家组成“创益家”项目顾问委员会,为团队提供公益资源,开展项目指导。
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