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　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

记者从国家市场监督管理总局了解到，今年以来，其坚持监管与服务一体推进，助力经营主体信用修复。截至11月底，全国市场监管部门累计修复各类经营主体行政处罚信息138万条，修复经营异常名录信息667.7万条，修复个体工商户经营异常状态2557.8万余户，进一步激发市场活力，优化营商环境。

　　　　探索城市更新可持续模式，应创新多元化城市更新投融资机制。地方政府可探索设立城市更新专项资金，给予奖补或贷款贴息，或通过发行专项债用于各类更新改造。完善税费减免政策也能为城市更新提供助力。一些城市积极争取金融信贷支持，拓宽征信方式、延长贷款期限，取得积极成效。目前，我国有28个城市设立城市更新基金，总资金规模达4550亿元。社会资本也应该成为城市更新必不可少的资金来源。