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这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额,车企纷纷祭出降价大招,甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益,也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场,往往选择模仿或跟随市场热销车型,导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验,也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在,车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上,而忽视了技术创新和产品研发。
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出生于1971年的倪伟平在铁路边长大,1991年进入铁路工作,1996年6月担任电力机车司机,2009年担任动车组司机,是我国第一批动车组司机。实现了从绿皮火车到复兴号的时空跨越,他始终保持着对速度的敬畏。
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