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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

开在办公楼门口的立宝托育中心，一亮相就受到园区年轻职工的欢迎。目前，托育中心有托位数150个，为0-3岁婴幼儿提供全日制托育服务，比如，为小月龄宝宝喂奶、换尿不湿、洗澡、抚触等，帮大月龄宝宝培养语言、社交、审美等能力。

　　　　近日，据中国旅游研究院发布的《2024中国夜间经济发展报告》显示，近年来，随着居民生活水平的提高和消费观念的转变，夜间经济逐渐成为人们日常生活的重要组成部分。央视财经发布的“中国夜经济活力指数报告”显示，在夜游群体构成中，“90 后”和“00 后”为代表的年轻消费群体，是夜间经济的消费主力。