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　　　　比如，我们需要解决芯片之忧。在硬件上，高性能AI芯片“一芯难求”，而国产芯片目前还无法实现完全替代。“芯片跟不上，中国就无法在人工智能领域实现真正的超越。”一位受访专家直言不讳。算力、数据质量、标准……我们需要补上的短板还有很多。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　十年来，优酷人文始终以人的观察和表达为核心，深耕优质内容，也逐步建立起了自身独特的标签。《圆桌派》《锵锵行天下》《对白》等，收获了一批忠实受众，其中不乏高学历、高收入人群。“我们希望人文能够成为时代的刚需，让真实带来更大的价值，希望我们出品的所有节目都能利益他人。”王晓楠说。