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一直以来,以车企为中心的保险运营模式是业内较为憧憬的。不过,从实际情况来看,诸如比亚迪保险、众诚保险(目前披露了2024年三季度数据)等与车企密切相关的险企,其车均保费也并不低,甚至处于高位。对于这种现象,谢良鸿向北京商报记者分析,这类险企依托车企,在产品设计和服务上可能更具针对性和专业性。例如,针对自家品牌车型特点开发专属车险产品,提供涵盖车辆全生命周期的特色服务,如原厂配件维修保障、专业售后技术支持等,这些优质服务增加了产品附加值,使得保费定价相对较高。
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当然,这些传统燃油车企所做的,整体还是偏保守,但至少表明在全民智驾时代,燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式,努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说,燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择,也推动了智能驾驶技术的多元化发展。
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