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记者了解到,目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年,也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者,但终身质保大多只针对首任车主,二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车,接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示,相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场,新能源汽车受限于电池8年质保期,换车周期仅为3至5年。
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智驾普及固然是好事,但在笔者看来,行业还需警惕过度“内卷”之风,切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段,如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润,甚至赔本赚吆喝,此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中,更要遍及产业链上下。
二四六香港综合资料大全杭州市公安局反诈中心民警 罗永此:任何一种支付方式推出之前,肯定做了大量的安全验证,它是比较安全可靠的。如果极端情况下发生了盗刷,别人在近距离情况下把你的银行卡利用手机的NFC功能支付把钱给盗刷走了,首先它是一种接触性的犯罪。他要用到的一些扫码设备,接触设备比如说POS机、碰一碰之类的设备都是要实名办理的,而且线下进行操作的,这一类犯罪成本是相当高的,破案率是很高的。从现在的实际情况来看,我们更应该防范这种远程的非接触性的诈骗。