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东吴证券发布的一份研报显示,车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外,车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间,需要前瞻性设计,风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式,既能帮助车企降低成本,又能满足车企定制其产品的核心需求,以实现在终端市场差异化竞争。
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郭增磊是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“沈阳铁路局”)锦州供电段彰武供电车间的一名接触网工长,做好接触网设备的巡检维护、故障抢修,是郭增磊的首要职责。接触网是铁路电气化工程的主构架,源源不断向电力机车输送电能。每年,郭增磊都要爬上爬下几千次,处理接触网腕臂支撑螺栓松动、隔离开关螺母力矩不足等各类问题。
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