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　　　　一边是静静流淌的汀泗河，一边是列车轰鸣的京广铁路。来到北伐汀泗桥战役遗址，记者缓缓登上铁路旁一个孤立陡峭的小山包，烈士陵园、纪念亭、纪念碑和墓冢依次纵向排列，墓头正中的石碑上刻着“国民革命军第四军北伐阵亡将士之墓”，松柏立在两旁，庄严肃穆。

朱迪提醒，如果想赢得青年消费群体的市场，商家不能只是在营销上下功夫，而是要多提供性价比高的产品和服务，这样才能够让自己的产品更有竞争力。“商家还可以借助数字化的消费社群重视生活方式引导，比如从citywalk到countrywalk，使之成为年轻人的常态选择。把握住年轻人的消费需求和消费趋势，才能在市场竞争中胜出。”

　　　　在布鲁克斯看来，过去和现在最大的区别可能是我们现在建造的东西质量更好，尽管成本更为高昂，且耗时更长，事实也确实如此。虽然这一点可能不适用于家用电器，但对于高速公路的降噪屏障，甚至对于航天器的建造而言，这种提升都是真实存在的。对阿尔忒弥斯计划而言，拥有更强大的火箭系统，征询公众意见，确保宇航员的生命安全，以及与全球合作伙伴之间的协作，可能对世界更有益处——即便这并不会带来更高的效率。洛格斯登表示，现如今很少有人反对阿尔忒弥斯计划。而相比之下，阿波罗计划在当时其实并未真正获得广泛的公众支持。1961年，反对美国政府资助登月计划的人多于支持者。到1965年，反对的声音进一步增加，而根据美国航空航天局前首席历史学家罗杰·劳尼厄斯的说法，到了1967年，支持与反对人数之间的差距几乎扩大到近20%。