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二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中,面临着技术相对落后等挑战。因此,只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调,欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而,这不可能一蹴而就,大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示,期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持,包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。
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在招股书中,纽曼思也提及,于最后可行日期,公司就涉嫌侵犯商标版权正在与多名第三方(包括公司X及公司Y)就其声称的商标侵权事宜进行持续的法律诉讼,“具体而言,我们于2017年发现公司X及公司Y已在其产品上分别使用与我们的注册商标‘纽曼斯’及‘纽曼思’相同或相似的‘纽曼斯’品牌名称。于最后可行日期,彼等并未终止任何上述行动。我们已就商标侵权对公司X及公司Y采取法律行动,而公司X已对我们提出反诉,指称商业诽谤及商标侵权。”
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