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　　　　二是健全校企协同机制。“职教出海”的生命力在于“教随产出，校企同行”。建立“职教出海”的沟通协商机制，成立全国性“职教出海”联盟，政校行企共同研究问题、总结经验，推进校企协同出海；建立“职教出海”资源共建共享机制，搭建政校行企优质资源集聚平台，推动校企专业共建和师资、设备、场地共享，拓展协同服务“一带一路”的合作空间。

近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。

　　　　而针对上市公司的市值管理情况，在2024年，证监会和国资委都发布了相关文件。记者注意到，在2024年11月，证监会制定了《上市公司监管指引第10号——市值管理》，其中明确了上市公司董事会、董事和高级管理人员等相关方的责任，并对主要指数成份股公司制定市值管理制度、长期破净公司披露估值提升计划等作出专门要求。