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　　　　五是聚链成群，集群成势，推进汽车产业集群发展。随着百年未有之大变局向纵深演进，汽车产业集群，尤其是供应链集群的发展也呈现出了新的趋势，如电动化、智能化催生了众多新兴产业集群，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率。随着对供应链韧性和安全水平需求的提升，汽车产业在布局上要更加重视短链化、区域化的分布式格局。新能源及智能网联汽车产业集群最好形成半径300公里的区域供应链体系，区域内形成由整车企业带动，配套先进的智能网联产业链，零部件就近配套以及优越产业政策环境的产业生态。在集群的建设方面，要重视第四次工业革命所带来的汽车“新四化”趋势，打造具有“四化”特点的产业集群，是我国提升综合竞争力，建设汽车强国的重要路径。

在运营方式方面，蓝皮书强调了改革房地产开发融资方式的重要性。当前，我国房地产企业的融资结构相对单一，过度依赖银行贷款和预售款。这种融资方式不仅增加了企业的财务风险，也容易导致市场波动。因此，需推进土地出让制度、商品房公摊制度、预售制度等改革，拓宽房企融资渠道，降低融资成本，引导房企健康发展。同时，还要加强对房企的监管，防止其利用融资优势进行过度扩张和投机。

　　　　光有理论指导还不够。山东体育学院国家足球学院国家篮球学院副院长杜韬表示，“20条”让孩子们的健身活动更加精准、量化，为家长和社会各界提供了基础概念，确保后续健身活动科学开展，但想让“20条”更好地影响儿童青少年，还需培养一批专业的青少年体育指导员，推动队伍职业化，“期待这个指导性文件能够进一步细化，继续对不同年龄段和能力水平的青少年制定适合的健身项目和标准。在今后的高校人才培养中，‘20条’就可以作为参考标准，帮助对口专业的学生更好地投入青少年体育工作中”。