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最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）
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11月14日，京东集团发布公告，今年第三季度收入为2604亿元，同比增加5.1%；归属于普通股股东的净利润为117亿元，同比增长47.8%。非美国通用会计准则，归属于普通股股东的净利润为132亿元，同比增长23.9%。
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