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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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热合曼家住喀拉苏村3村,地震后,柯尔克孜族乡党委邀请专业部门对该村所有房屋进行了安全鉴定,结合村民家庭实际情况,充分征求农户意见,对鉴定安全等级为C级的房屋进行维修加固,对鉴定安全等级为D级的农户进行原址重建或搬迁至幸福新区,热合曼选择了原址重建。
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