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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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如何让AI客服更加智慧，也是相关技术企业正在攻坚的重点。科大讯飞已深耕智能客服领域10余年。该公司相关负责人坦言，以往智能客服确实存在复杂问题难理解、专业知识更新不及时、应用不准确、答案输出单一、无法个性化回复等问题。
打开澳门准确的网站“一场一场办公众开放日，一句一句介绍年画，日复一日做着这些非常微小的事情。真的没想到，有那么一天能接到电话，说要借助我的创新实践，作为申遗的佐证材料。就觉得坚持很有意义，谁知道刻下的这一刀会指向哪里？”刘钟萍说，这次申遗对于佛山木版年画、她的作品，以及非遗传承工作，都是一次“金榜题名”。
