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　　　　青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司（以下简称“卡泰驰”）相关负责人告诉《中国汽车报》记者，在新车价格战大背景之下，作为二手车从业者，卡泰驰选择积极应对市场变化。新车一口价既给二手车市场带来了压力，也为行业转型升级带来了机遇。

在当前的汽车产业中，“产品为王”的理念虽然仍占据重要地位，但其内涵和外延已发生显著变化。产品不仅是硬件和性能的竞争，更需结合技术创新、用户体验、生态服务等多维度要素。通过资源协同，欧拉或可借助哈弗的渠道与技术实现成本优化，但其品牌调性与市场吸引力仍需产品创新与先进技术的持续支撑。

　　　　廖孔港也同样拒绝了MCN机构，他的原因有两个，一是跟机构分成后收益会减少，另一个是跟机构签约后会受到限制。他现在选择的是一种“商务挂靠”的模式，就是接受机构推荐的商务渠道后，再和对方进行收益分成。廖孔港说，这些经验他也是从身边的自媒体博主那里学来的。