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　　　　此前，东风汽车集团宣布，2025年东风汽车整体销量目标为重回300万辆台阶、挑战320万辆。其中，新能源汽车超100万辆，海外出口50万辆。为此，东风集团已召开总部职能部门调整启动会，将总部定位由战略管控向“运营+统筹”转型，调整队形，强化自主乘用车业务运营。

刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。

　　　　据杭州大会展中心官方发布数据，CP30展出摊位近1万个，入场人次达25万。参与漫展的年轻人早被训练成“特种兵”，将参观漫展视作靠热爱来支撑、需要大量精力体力、周密计划才能完成的挑战。浙江的顾清感叹，漫展参与者都对拥挤的、等待时间漫长的入场散场习以为常了，自我调侃CP展会就是二次元马拉松。