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　　　　“起初，馆长们觉得我就是一个‘小屁孩’，没把我留在馆里的想法当真。”欧冠葳说，在建馆的20多年中，馆长们看过太多人来来去去，自己也没想到会待这么久。“当时我把博物馆线下运营想得特别简单，以为几个月我就能安顿好。”然而，接下来的第一个“十一”假期，走进博物馆的观众屈指可数。他这才意识到，“事情比我想的复杂多了”。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　尽管纸媒在当下影响力减弱，但王小异指出，一些旅行博主仍然在靠纸媒的公信力吸引热度，只要是写着“《国家地理》推荐”“《孤独星球》推荐”的标题和内容，都能获得很高的流量和数据，“由于平台算法推荐机制，这一类的标题可能更受用户喜欢。”在王小异看来，大部分旅行博主都在用心做内容，只是由于平台推荐等原因，没有被用户看到就很难继续坚持下去，有些可惜。