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　　　　正月十五左右，北中轴附近将举行四方游龙聚中轴非遗汇演。届时，来自全国各地具有代表性的表演类非遗项目9个演出团体将登场竞技，其中包括狮舞（白纸坊太狮）、龙舞（浦江板凳龙）、闽西客家元宵节庆（连城姑田游大龙）、龙舞（泸州雨坛彩龙）、左权小花戏、文水混秧歌、安塞腰鼓、鼓舞（凉州攻鼓子）、龙舞（直溪巨龙）和花鼓灯（蚌埠花鼓灯）一口气看完这么多非遗表演，有没有血脉觉醒的振奋？

在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来，这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程，需要全面评估社会、经济等多方面因素，这自然会导致一定的时间滞后，进而造成政策间的不同步。同时，从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序，包括多轮审议及广泛征求意见等，这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样，涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方，从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进，这无疑加大了协调难度，使得改革步伐相对缓慢。”他说。

　　　　吴浩分析，其主要原因是，各地方政府、银行金融机构和非银行支付机构针对外籍来华人员群体特点，持续优化“外卡内绑”“外包内用”等支付服务，落实“大额刷卡、小额扫码、现金兜底”方案，外国旅客在华支付的便利性不断提高。“‘外卡内绑’‘外包内用’等支付服务简化了外来人员绑定境外银行卡、注册国内账户的流程；优化移动应用的语言服务，也降低了移动支付的使用门槛；而落实‘大额刷卡、小额扫码、现金兜底’方案，改善餐厅、大型商场等场景的外卡受理环境，推动三星级及以上酒店、3A级及以上旅游景区开通外卡POS机，使更多外国旅客既能用上习惯的支付方式，也能体验‘像本地人一样支付’。”吴浩说。