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　　　　2015年被广泛认为是菲手机市场的转折之年：这一年中国手机制造商赢得菲消费者的尊重，因为中国制造的手机成功地将自己定位为日韩品牌的可行替代品。这段话并非不小心的复制和粘贴。如今菲当地汽车行业正在发生的转变，与10年前菲智能手机行业发生的转变之间确实存在着惊人的相似之处。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　考上北方工业大学后，刘祥琪在自己的专业——土木工程之外，还对科技、机器人等领域感兴趣，相关研究多次获奖。刘祥琪知道，不管未来的工作领域是否与滑雪有关，但滑雪运动带给自己的帮助不可估量——是滑雪磨炼了他的意志，为他在更广阔的天地中遨游增添了勇气、信心和不断前进的力量。