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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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首届“大湾区—全球医疗峰会”近日在香港举办，逾300位来自内地、香港和海外的学者及相关业界人士共同探讨临床研究与治疗方案创新、人工智能及跨境医疗等变革带来的机遇、推动大湾区医疗产业协同发展等议题。与会者纷纷表示，香港专业高效的医疗体系和人才库与大湾区资源结合，有助于打造医学研究和应用的新模式。
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