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近日，捷途汽车在北京推出了其全新的豪华电混越野产品序列——“捷途纵横”，瞄准高端市场的消费需求。与此同时，长城汽车也传来新动向，申请注册“自信汽车”商标，据传闻，此举是为了其即将发布的全新超豪华越野品牌布局。审视近期亮相的SUV不难发现，越野车型占据了主流且产品档次不断提升。近年来，中低端越野车的数量逐渐减少，真正的爆款车型更是屈指可数。在高端越野车市场，混动技术、泛越野性能、涉水能力、商务风格等元素几乎成为自主越野车的标配，但这些附加属性似乎也让越野车离普通消费者越来越远。
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曾经拿下多次年销冠军的大众集团销量为903万辆，位居第二。现代起亚汽车集团年销量723万辆，排名全球第三；Stellantis集团（含标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特）守住了全球第四的宝座，年销量预估为650万~680万辆。
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