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经济观察网 记者 周菊 1月9日，乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）发布2024年12月及2024全年乘用车市场产销情况。数据显示，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%；2024年全年零售2289.4万辆，同比增长5.5%。
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报道称，因为兰花的生长需要特定的自然条件，所以一些兰花的消失，通常是由于气候变化影响了土壤微生物和授粉数量导致的结果。英国皇家植物园的一份报告发现，兰花是最容易受到气候衰退威胁的植物之一，如果不迅速进行干预，它们可能会永远消失。
正版资料及权威资料大全第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
