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不过,目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能,还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出,eVTOL的运营只是商业化的第一步,还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例,所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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除了提升春运运力外,安全也是一个极其重要的关键词,着重预防极端天气带来的挑战。去年春运期间,湖北湖南等南方省份因遭遇低温冻雨,导致列车大面积晚点,旅客滞留在途中。当时,很大一部分原因是雨水落到铁路道岔上,温度低结成冰,致使道岔无法搬动,列车不能正常运行。今年,为积极应对这一问题,武汉的汉口火车站安装了160组道岔融雪装置,这种装置通过给电阻丝通电,很快将铁轨加热到80℃。
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