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中国青年报客户端哈尔滨2月11日电（中青报·中青网记者慈鑫/文 聂亚栋/海报）在刚刚结束的哈尔滨亚冬会速度滑冰女子团体追逐赛上，由韩梅、杨滨瑜、阿合娜尔·阿达克组成的中国队再夺一金，这场比赛也是本届亚冬会速度滑冰项目的收官之战。中国队至此豪取本届亚冬会14枚速度滑冰金牌中的11枚，创造了参加亚冬会以来在速度滑冰项目上的历史性大捷。不过，日本队并未派最强阵容参加本届亚冬会速度滑冰比赛，而且速度滑冰项目上，欧美实力强于亚洲，因此对于创造亚冬会历史最佳的中国速度滑冰队来说，惊喜之余还需保持冷静头脑，明年的米兰冬奥会才是真正的考验。
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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
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