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举例来说，当前无人化智能工厂已经实现，跨星际迁移产业基地的技术障碍大幅减少；基于月壤原位材料开展基础设施建设，已有3D打印、远程智能机械作业等关键技术铺垫；假如未来火箭实现智能化“加油”，可立足月面或者地月平动点建立综合补给站，大大节省星际航行的成本。通过虚拟现实技术畅游地月空间、远程遥控月面机器人作业建设月球基地、开展科研试验活动等，都在考虑和规划中。国内外多家机构已对地月经济规模进行了预测，2046年相关产业规模高达万亿美元。

　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。