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　　　　综上，法院以非法控制计算机信息系统罪，分别判处被告人李某祥有期徒刑四年六个月，并处罚金人民币四万三千元，被告人陶某铭有期徒刑三年三个月，并处罚金人民币二万元，被告人陈某有期徒刑三年，并处罚金人民币一万二千元，被告人卢某存有期徒刑一年，并处罚金人民币一万元；以提供非法控制计算机信息系统程序罪，判处被告人魏某程拘役四个月，并处罚金人民币二万五千元；对陶某铭、卢某存、魏某程已退缴违法所得依法予以没收，上缴国库，继续追缴李某祥、陶某铭违法所得。

“近年来，随着汽车行业进入深刻变革期，市场竞争激烈，消费者需求也发生了巨大变化。一汽-大众作为国内领先的汽车企业，面临传统燃油车市场下滑，新能源汽车转型上尚未掌握足够的话语权等多重挑战。”上述资深汽车产业人士认为，接下来一汽-大众一方面需要继续巩固在燃油车领域的优势，另一方面需要以更强的魄力和执行力推动新能源转型，提升新能源产品竞争力。

　　　　同时，市场交易定价与机制电价的差额纳入当地的系统运行费用，系统运行费又可以纳入当地工商业用户用电价中，这是目前机制电价“多退少补”差价传导的基本路径。在机制电价高于市场交易价格均价情况下，市场交易上网侧的价格会下降，系统运行成本会上升，对于存量项目来说，因为政策平滑过渡，不会导致工商业用户最终拿到的电价水平变化，总体水平应该与此前基本持平，只是内部分类的结构性变化。