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不难发现,此番宣布实现“车位到车位”的车企,基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然,也是必然。朱西产认为,如果不采用人工智能端到端技术,无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来,是实现自动驾驶惟一的计算路线。
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这套智能批改系统融合了“情感计算”,不仅能识别文字里的喜怒哀乐,还在评语中加入鼓励性语言,增强评语的生动性和感染力,让学生在评语里找到共鸣。“学生觉得,有人在跟他们对话,理解并鼓励他们发现自己的独特价值。”成硕说。
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