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　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

2022年7月，该科技公司发现名为“观察社”的网络账号在某网络公司运营的平台上发布了一篇文章，称该驾培软件因获取学员信息被行业叫停。文中直接使用“骗”“伪造”“屡教不改”“自食恶果”“咎由自取”等侮辱、贬损性词汇对其进行恶意评论，严重超出了合理评价限度，遂向北京互联网法院起诉该网络公司存在网络侵权行为。经法院调解，该网络公司配合提供了账号“观察者”的注册者刘某的信息。

　　　　国铁济南局济南站值班站长 曹冉：部分列车实行票价浮动策略，例如2月13日，烟台至青岛的C6452一等、二等座席票价均为原价的6.7折、商务座席约为原价的7.2折，济南至青岛的G1079的商务座约为原价的7.2折，济南西站至北京南站票价最低能达到3折优惠。