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　　　　2月11日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上发文称，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界，华为鸿蒙智行是断代领先，本月将揭晓尊界的核心黑科技。而吉利汽车也宣布，3月初将发布重磅AI智能化战略，为用户带来颠覆性的智能化体验。这让外界对上述两家企业的最新智驾策略充满期待。

但如果想在月球表面展开大规模的探测和开发活动，这样的定位精度就远远不够了。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的报告显示，运行在地球附近的全球卫星导航系统，在38万公里外的月球附近的信号强度只有地面信号强度的1/30，而且由于月球自身的遮挡，月球背面也无法收到这些导航信号。同时月球表面覆盖环形山，来自地球的微弱导航信号容易被山丘、火山口边缘挡住，因此需要专门的中继通信卫星提供支持。在月球通信的中继方面，中国已经有了成功经验，先后于2018年和2024年发射的鹊桥一号和鹊桥二号卫星为多项探月任务提供了中继通信支持。

　　　　4月27日，爱因斯坦探针卫星公布了一系列的“成绩单”：自2024年1月发射入轨以来，获取了多组宇宙天体的X射线科学观测数据，已探测到新的暂现源17例、恒星耀发168例，并发布全球电报10余条，引导国际上包括最大的光学（Keck） 和射电（VLA）、空间X 射线（Chandra）等多个望远镜开展了后随观测。