100准确大公开免费资料Plus版V6.14.6（2025已更新）—湖北之窗
第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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回顾2024年，问界系列产品销量不断刷新市场纪录。其中，问界新M7年度累计交付近20万辆，连续12个月位居中国新势力车型销量第一；问界M9上市12个月累计“大定”超20万辆，持续蝉联中国市场50万元级及以上豪华车型销冠。不仅如此，问界更是位列2024年国产品牌单车成交均价第一，也是均价超过40万元的唯一国产品牌，成功打破BBA（奔驰、宝马、奥迪）等外国豪华品牌在高端市场的长期垄断。
100准确大公开免费资料12月9日，一场重要的会议召开。会议分析研究了2025年经济工作，并提到明年要实施适度宽松的货币政策。2011年以来，中国长期保持稳健的货币政策基调，这一次货币政策的前缀变成“适度宽松”，意味着什么？
