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“智能汽车感知能力太强大了，在它面前几乎没有隐私。”据一些车主反映，现在的智能汽车越来越“聪明”，不仅智驾水平不断提升，而且“记忆力”惊人。比如，如果询问车上的AI系统近期去过哪里，答案会一清二楚；一旦车辆发生事故，车企能比车主更早获取行车记录视频等数据；新车刚行驶了3000公里，就接到4S店电话，“您的车已经行驶了3000公里，该去进行首次保养了”。随着智能汽车市场渗透率的不断提升，如何保护隐私备受关注。
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“苏祠瑞莲”被誉为“眉州八景”之首。传说北宋嘉佑二年（1057年），苏家莲池中并蒂莲盛放，就在这一年，苏轼、苏辙高中进士。由此，苏宅莲花被视为祥瑞征兆，有“瑞莲兆科甲”之说。清康熙年间，眉州知州赵惠芽拓建莲池，并于池上重建莲亭，即现在的瑞莲亭。此亭为八角十二柱，四周有美人靠，采用单檐攒尖式屋顶，亭脊上装饰的瑞兽栩栩如生。苏祠瑞莲不仅是充满诗情的景观，也是眉山地区文教昌盛的象征。2006年，三苏祠并蒂莲再度绽放。博物馆工作人员将并蒂莲制作成标本，在东厢房展厅展出，吸引了许多人驻足端详。
新澳2025资料免费大全俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
