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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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“啁啾”“啁啾”……位于怀柔科学城的北京激光加速创新中心一楼实验室里，不时传出阵阵“鸟鸣”。“这是装置运行的声音。”正带着团队做实验的中心主任、北京大学物理学院副院长颜学庆解释，“运用啁啾脉冲放大技术，就像给激光装上超级马达，能让它的威力瞬间提升百万倍！”
2025年香港内部公开资料最准张之臻在本届澳网首轮就遭遇了种子选手、世界排名第13位的丹麦选手鲁内。比赛的结果虽然是张之臻失利，但比赛的过程却展现出了中国男子网球选手的冲击力。整场比赛，张之臻发出21记ACE球，比鲁内还多10个。比赛打满5盘，张之臻的各项数据与鲁内相比也在伯仲之间，可以说这是一场惜败。对于张之臻来说，通过这场比赛也可以向高手学习如何在比赛的关键时刻抓住关键分。
