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李天威介绍,一是聚焦公众健康,重点关注对健康影响最大的PM2.5和PM10。二是统筹发展与保护,对标“美丽中国”建设要求,综合考虑我国的发展阶段、空间布局、产业结构、资源禀赋和环境容量等因素,合理设定标准限值。既不盲目跟风国际最严水平,也不一味追求改善速度,更不会搞大气污染治理“休克疗法”。坚持稳中求进、蹄疾步稳,让地方跳一跳够得着,达标所需的资金、技术、方法手段循序渐进能跟上,充分发挥标准的引领作用,更好服务高质量发展。三是构建科学全面的评价标准体系,不仅修订主要污染物的排放限值,还要同步修订配套的监测、评价等技术规范,整体提升大气环境质量管理水平。
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2003年6月,东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限,并成立乘用车子公司东风日产,随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份(600006)也整合入东风有限。2004年,东风系收购了中信集团所持郑州日产股份,郑州日产随后形成新股东结构:东风股份、东风有限和日产(中国)投资有限公司,分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。
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