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日本学者王中特王:美关税政策影响日车企 亦会威胁美供应链

来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-11 03:09:31 点击:62920次

  王中特王精简版V6.38.11(2025已更新)—湖北之窗

    “业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体,以应对全球竞争。从这个意义上讲,如果日产按照提议成为本田的全资子公司,我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持,以及日产的潜力是否真正地实现最大化,所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。

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面对销量下滑,合资品牌选择进一步以价换量。以东风日产天籁真心版车型为例,其官方指导价为17.98万元,限时优惠后售价则降至12.78万元,通过B级车卖A级车价格的方式争抢份额。“从今年三季度起,部分合资车企发布新车时采用‘一口价’的定价方式,下探合资品牌成交价格区间。”在李颜伟看来,合资车企价格体系变化,也意味着在燃油车市场,自主品牌面临合资品牌的挑战。自主品牌通过燃油车销售,为其新能源车型提供现金流,如果其燃油车市场份额被蚕食,其新能源车发展也会受到影响。

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    例如一个主营家具的直播间销售的一款梳妆台。据带货主播介绍,这款梳妆台在直播间购买有优惠,到手价1380元,另外在显著位置用红色字体标注“下播恢复原价2480”,按照这样的折扣力度计算,相当于消费者可享受5.5折的优惠。然而当记者仔细观察时发现,在“到手价1380”后有一个数字“1780”被划掉了,这个被划掉的价格用了不明显的灰色小字标注,很容易被消费者漏掉。而按照这一划线价来算,消费者实际享受的折扣仅为7.7折。

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