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　　　　宋词，更是一道中华民族百吃不厌的大宴盛餐；它是中华民族骄傲于世的标志符号之一；它是中华民族文脉相承血浓于水的基因纽带。不管是苏东坡的“大江东去，浪淘尽，千古风流人物 ”，还是李清照的“试问卷帘人，却道海棠依旧。知否，知否？应是绿肥红瘦”；不管是岳飞的“莫等闲，白了少年头，空悲切”，还是辛弃疾的“凭谁问：廉颇老矣，尚能饭否？”……至今读来令人荡气回肠、思绪绵绵。

在这场跨越山海的大迁徙中，铁路青年用奋斗和坚守连接着山川湖海与万家灯火。他们是“流动的中国”中最鲜活的注脚，也是“大国工程”背后最温暖的背影。从宏观到微观，从时代风貌到个人情感，中国铁路的发展与铁路青年的故事交织在一起，汇成了一曲动人的春运交响曲，为“流动的中国”注入了不竭的生命力。

　　　　然而，阿尔忒弥斯计划使用的硬件设备多源于过去的太空发射任务，让这项计划显得有些拼凑。例如，太空发射系统最初是为星座计划设计的，该计划由乔治·W.布什政府提出，旨在完成国际空间站的建造并重新开启人类在月球上的活动。美国国会要求该火箭必须重用当时已经停用的航天飞机技术。然而，奥巴马在2010年取消了星座计划。到了2017年，特朗普又启动了阿尔忒弥斯计划，最终目标是将人类再次送上月球，并为探索火星铺平道路。新的计划再次要求美国航空航天局使用为星座计划开发的一部分技术，而这些技术本身又源自对旧的航天飞机技术的改造。这些要求主要来自那些代表制造航天飞机零件地区的议员。然而，技术的沿用与改造过程异常困难。根据美国航空航天局监察长的一份报告，将这些火箭部件现代化——例如，替换石棉部件并对新火箭系统进行改造，耗费的成本就已经远超预期了。