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　　　　蔡梓林认为，目前，固态电池技术尚未完全成熟，尤其是在能量密度和安全性能方面仍需取得突破，以满足飞行器的特定需求。根据“液态—半固态—准固态—全固态电池”的发展路径，半固态电池是关键的过渡产品，短期内具有更大的市场优势，然后逐步向全固态电池过渡。（证券日报记者 李雯珊）

法官提醒，利用保险实施诈骗的行为破坏市场公平秩序，威胁金融系统安全及社会诚信体系构建，采用虚构保险标的、保险事故、理赔材料或者故意制造保险事故等方法，向保险公司骗取保险金，数额较大，都可能构罪。广大群众要正确使用保险，树立保险理赔的正确认识，自觉抵制保险欺诈行为，切勿抱有侥幸心理，投机取巧，以假乱真，最后可能会因小失大，得不偿失。

　　　　陈先生的遭遇并非个例，新能源车险保费高的问题切实存在。国家金融监督管理总局数据显示，2023年，新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。