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其实,与第二产业的碳排放量相比,客票无纸化的减排看上去似乎微不足道,但它的真正意义其实不在具体节约了多少碳排放成本,而是让消费者清楚的看到我们的服务消费环节是有碳排放的,如果供给侧相关产业要参与碳交易,未来这一块成本可能会转嫁给消费者。对于消费者而言,如果只是枯燥地宣贯低碳理念很难达到效果,而通过这种亲身体验的生动方式让消费者体会到降碳带来的成本节约,更有利于从需求侧加深对碳成本的理解。
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其一,新能源汽车补能基础设施选址更加精准,建站更加科学,充分考虑不同场景和用桩需求。例如,增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量,以满足快节奏、高需求区域的充电需求;在需求不太大的地区,更多设置快充桩或交流慢充桩,这有利于降低建桩成本和车主用车成本,兼顾便捷性和经济性。
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