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　　　　另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。

强磁场科学中心学术主任、研究员匡光力将稳态强磁场技术的发展形象地比作乒乓球赛场上的竞技，“水冷磁体、超导磁体都是‘单打高手’，混合磁体是‘混双组合’，2022年我们曾以综合优势获得‘混双冠军’，今天我们又有了新突破，拿下一项‘单打冠军’”。

　　　　全球动力电池企业交出2024年答卷。近日，韩国市场分析机构SNE Research公布的数据显示，2024年全年，全球上牌的电气化车辆（含油混、插混、纯电）动力电池装车量合计为894.4GWh，同比增长27.2％。