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　　　　从进口汽车市场的库存情况看，2024年依然延续2023年趋势，处于“去库存”周期，12月进口车销量略有回暖，但库存深度依然维持在7.6个月的高位，2023年和2022年的库存深度则分别为4.9个月和5.1个月。

“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。

　　　　贵州省人大代表、台江县县长杨德昭也表示，“村BA”将结合全国球迷和网民的需求，进一步丰富赛事项目和体系，健全完善“村BA”联盟组织架构，推动“村BA”运营中心向省外拓展、探索地域联动，邀请更多省区共同参与、共同探索，将“村BA”赛事向全国推广，推动乡村篮球向纵深发展，共享村赛带来的快乐和发展动能。