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另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。
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淘麦郎方面表示，未来，淘麦郎将持续加大有长期价值的研发和运营投入，在项目分析、项目落地、票务服务、现场换验、场内消费等核心场景中，给出安全、便捷、多元的解决方案，助力客户解决痛点、难点，亦同时提升C端用户的消费体验。（孙丹丹）
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