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中国汽车流通协会近日发布的一份报告显示，2025年1月市场出现季节性回落。在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在去年12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。而多数经销商在春节前加大清库存力度，并且1月调整进车节奏，但由于1月份整体市场销售不畅，库存压力有所增加。中国汽车流通协会预计，1月乘用车终端销量约为12月的2/3，为185万辆左右。
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中央经济工作会议在确定2025年重点任务时，把“大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求”列在首位。切实提振消费，服务更应跟得上、把得牢、撑得住，让消费者省心放心。基于当前技术发展与市场革新，中国消费者协会建议各方从以下几个角度着力：
香港二四六资料网某财险公司相关负责人告诉记者，该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
