香港内部公开资料最准确免费的网站纪念版V15.25.10(2025已更新)—湖北之窗
根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告,按照主要车企在欧洲的车辆销售比例,当时只有特斯拉和沃尔沃/极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值,即93.6克/公里。原因也很简单,特斯拉只销售零排放的纯电动汽车,而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高,因此整体排放量较低。相比之下,福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据,目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉,多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日,大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示,若未能达成欧盟排放目标,大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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“我们要正确看待新业态带来的可能性,但也不能让其偏离合法性、合理性轨道。无论是技术开发者、使用者还是监管者,都有必要用类似的伦理视角来审视技术发展。在追求科技进步的同时,确保AI技术循着以人为本和技术向善的理念发展。”张凌寒说。
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