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在成熟市场，上市公司的收并购极为常见。相较而言，启明创投主管合伙人胡旭波认为，在国内市场很多企业家倾向于有自己的“一亩三分地”：一方面，标的公司的团队在心理上还不太能接受被并购；另一方面，能拿出大量资金做并购的公司也比较少。但科创板首单现金“A收A”实现控制权转让——迈瑞医疗宣布收购惠泰医疗，给了他不少触动，他说：“如果企业家、实控人、创始人看的是全局，看的是怎么样把产业做大，而不是仅站在个人对公司的管理权上，以后并购发生的概率会大很多。”
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诚然，凭借巨大的销量基数，比亚迪的一举一动都改变着汽车市场的走向。顾剑民认为，全民智驾策略的推出，无疑会给其他车企带来巨大的压力。该策略的一个显著影响在于，会给用户植入“智驾是标配，是保障汽车安全的基本配置”的消费理念。以后，没有智驾或者智驾收费的车型会让消费者产生质疑，这迫使其他车企不得不跟进这一策略。
2025年正版全年资料一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的，理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，消费者的自由选择权被人为缩限。
