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　　　　活动开展以来，广大旅客和网友积极响应，主动参与，创作了一大批体现时代特征、反映美好生活、激发奋进力量的作品。这些作品，记录了铁路春运路上的显著变化，映射出国家发展进步的日新月异、气象万千；记录了车站、列车上的浓浓年味，诠释了中国人“跨越山海也要团圆”的情感信仰；记录了安全有序、温馨文明出行的场景，倡导了文明出行新风尚；记录了沿线自然和人文景观、良好生态环境，展示了美丽中国建设新成效。活动激发广大网友共情共鸣，一些网友对活动给予点赞：“铁路线不仅是风景线，更是发展线、幸福线”“铁路沿线的风景就是国家的风景”“回家旅途的风景最美”。人民日报、新华社、央视、光明日报、经济日报、中国青年报等中央主要媒体对活动的进展成效及时进行了报道。

在2024年成功扭亏转盈的零跑汽车则依托与Stellantis集团的合作，快速在国外市场站稳脚跟。数据显示，截至2024年10月底，零跑与Stellantis集团成立的子公司零跑国际在欧洲13个国家已有339家门店，其还计划将业务扩展至亚太、中东、非洲、南美洲等地，预计在2025年底全球销售网点超过500家。

　　　　消费券被“黄牛”截和倒卖，既有技术层面的缺陷和监管层面的漏洞，也有政策设计的不足之处。当前，很多消费券发放采用“抢券”模式，这种方式过度依赖网络平台，既容易形成消费券被“秒抢”，导致真正有消费需求的人抢不到；也给“黄牛”通过虚拟定位、不法软件等方式绕过相关限制抢券提供可乘之机。要防止惠民消费券惠了“黄牛”，必须多管齐下堵住漏洞、完善机制，让消费券真正惠及百姓。