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　　　　由国家广播电视总局策划的“百年风华，视听共享”视听中国全球播映活动，在第27届上海电视节开幕式上正式启动。活动聚焦“百年奋斗”“全面小康”“一带一路”“联合抗疫”“人类命运共同体”等五大主题，共有50部优秀电视剧、动画片、纪录片作品从6月至10月，通过五大洲100多个国家和地区的电视台及新媒体平台展播，通过影视作品讲好中国故事，让世界全面了解中国。优酷《奇妙之城》《冬去春归》两部纪录片入选片单，并作为优秀作品代表在开幕上精彩亮相。

但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

　　　　资深产业经济观察家梁振鹏对北京商报记者称，若以传统眼光看，小米无疑是家电领域的“搅局者”。其通过精简供应链和线上直销，减少了中间环节，降低了成本，从而提高竞争力。而且小米的用户黏性更强，这得益于公司多年来一直深耕生态，而并不只是售卖单品。若论不足，小米在产品质量和服务体系上，相比老品牌还有一定差距。